Выпускной коллектор
- YD
- Китай
- 10 дней
- 100 шт.
Выпускной коллектор соединен с блоком двигателя, и выхлоп каждого цилиндра собирается и вводится в выпускной коллектор с помощью расходящихся труб.
Марка двигателя, которая у нас есть, следующая: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и так далее.
Выпускной коллектор
Выпускной коллектор соединен с блоком двигателя, а выхлоп каждого цилиндра собирается и вводится в выпускной коллектор с помощью расходящихся труб. Главное требование к нему — минимизировать сопротивление выхлопа и избегать взаимного вмешательства между цилиндрами. Когда выхлопной газ чрезмерно сконцентрирован, между цилиндрами происходит взаимное вмешательство, то есть, когда определенный цилиндр выхлопа выпускается, это просто выхлопной газ, который не выпускается из других цилиндров. Таким образом, сопротивление выхлопного газа увеличивается, тем самым снижая выходную мощность двигателя. Решение состоит в том, чтобы максимально разделить выхлоп каждого цилиндра, по одному ответвлению на цилиндр или по одному ответвлению на два цилиндра, и сделать каждое ответвление максимально длинным и независимым, чтобы уменьшить взаимодействие газа между различными трубами.
Характеристики и требования к материалам выпускного коллектора
Хорошая стойкость к окислению при высоких температурах
Выпускной коллектор работает в течение длительного времени в условиях высокотемпературного циклического переменного состояния, а стойкость материала к окислению при высокой температуре напрямую влияет на срок службы выпускного коллектора. Обычный чугун, очевидно, не может соответствовать требованиям, и необходимо добавлять в материал легирующие элементы для повышения стойкости материала к высокотемпературному окислению.
Стабильная микроструктура
Материал должен быть максимально независимым от фаз или минимизировать фазовый переход от комнатной температуры к рабочей температуре. Поскольку фазовый переход вызовет изменение объема, вызывая внутреннее напряжение или деформацию, влияющие на производительность и срок службы изделия. Поэтому матричный материал предпочтительно представляет собой стабильную ферритную или аустенитную структуру. Режим разрушения деталей из чугуна, работающих в условиях высоких температур, в основном характеризуется коррозией в условиях высоких температур. После окисления составляющих фаз в структуре (например, графитового углерода) объем оксида больше исходного объема, что приводит к необратимому расширению отливки.
По сравнению с пластинчатыми, червеобразными и сфероидальными формами графита, сфероидальный графит имеет лучшую высокотемпературную стойкость чугуна, потому что пластинчатый графит растет во время процесса затвердевания, а эвтектическое затвердевание заканчивается. Графит в эвтектической группе представляет собой непрерывную разветвленную стереоскопическую форму. При высокой температуре, когда кислород проникает внутрь металла, графит окисляется, образуя микроскопический канал для ускорения процесса окисления. Когда ядро сфероидального графита вырастает до определенного размера, оно окружается матрицей и существует как изолированная сфера. После окисления графитовой сферы канал не образуется, что ослабляет дальнейшее окисление, поэтому высокотемпературная стойкость ковкого чугуна к окислению лучше, чем у других форм графита, и поры после окисления оказывают меньшее влияние на высокую температуру чугуна, чем у других форм графита, а вискозные чернила находятся между ними.
Малый коэффициент теплового расширения
Малый коэффициент теплового расширения способствует снижению термического напряжения и термической деформации выпускного коллектора, что благоприятно сказывается на повышении эксплуатационной надежности и срока службы изделия.
Отличная стойкость к высоким температурам
Должен соответствовать необходимым требованиям прочности изделия при использовании в условиях высоких температур.
Хорошая производительность процесса и низкая стоимость
Существует множество видов термостойких и устойчивых к высоким температурам металлических материалов, но из-за сложной формы выпускного коллектора материалы, используемые для его изготовления, должны обладать хорошей технологичностью, а стоимость должна соответствовать потребностям массового производства в автомобильной промышленности.
У нас имеются следующие марки деталей двигателя:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и так далее.
Есть много типов генераторных установок, и есть разные типы генераторных установок в соответствии с разными стандартами. 1. Разделение по источникам энергии: дизельные генераторные установки, газовые генераторные уст...more
