Сборка двигателя
- YD
- Китай
- 10 дней
- 100000 шт.
Механизм привода клапана двигателя использует конструкцию коромысла с гидравлической опорой.
Принцип работы двигателя сравнивается с механизмом привода клапана гидравлического толкателя, который обычно используется в бензиновых двигателях сегодня.
У нас есть следующие марки двигателей: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и так далее.
Двигатель — это машина, которая может преобразовывать другие формы энергии в механическую энергию, включая, например, двигатель внутреннего сгорания (бензиновый двигатель и т. д.), двигатель внешнего сгорания (двигатель Стирлинга, паровой двигатель и т. д.), электродвигатель и т. п. Например, двигатели внутреннего сгорания обычно преобразуют химическую энергию в механическую. Двигатель применим как к устройству, генерирующему энергию, так и ко всей машине, включая силовой агрегат (например, бензиновый двигатель, авиационный двигатель). Двигатель впервые появился в Великобритании, поэтому понятие двигателя также произошло от английского языка, и его первоначальное значение относится к виду «механического устройства, генерирующего энергию».
Технические характеристики двигателя
1. Механизм привода клапанов двигателя имеет конструкцию с гидравлическим опорным шариковым коромыслом.
Принцип работы двигателя сравнивается с гидравлическим подъемным механизмом привода клапана, который обычно используется в бензиновых двигателях сегодня. Этот новый механизм привода клапана имеет преимущество относительно небольшого момента трения, поэтому требуемая движущая сила также мала, так что ее можно эффективно уменьшить. Малое потребление мощности двигателя снижает расход топлива.
2. Для эффективного снижения веса всего автомобиля в 1,4-литровом бензиновом двигателе используется цилиндр из алюминиевого сплава, что позволило добиться весьма заметного эффекта облегчения.
3. Для замены традиционной металлической воздухозаборной трубы используются воздухозаборные трубы из специального металлического материала и специальной пластиковой обработки, что не только обеспечивает эффект легкости, но и позволяет эффективно снизить сопротивление стенки впускной трубы, повысить эффективность впуска и увеличить мощность двигателя.
4. Шатуны режущего типа, обработанные по передовой технологии, используются для резки больших торцевых отверстий обработанных шатунов с помощью специального ломкого оборудования вместо первоначально применявшегося процесса распиловки и шлифовки. Это позволяет использовать пилообразную поверхность «Хафф» звена разрыва для обеспечения абсолютно точного положения крепления, тем самым уменьшая трение и продлевая срок службы звена.
5. Распределительный вал с горячей гильзой позволяет не только снизить вес распределительного вала, но и добиться более высокой точности профиля кулачка и более точной синхронизации клапанов, чем оригинальный распределительный вал.
6. Дроссельная заслонка оснащена электронным устройством управления, также известным как электронная дроссельная заслонка E-GAS. Это устройство управления может равномерно координировать и разумно управлять мгновенными требованиями крутящего момента двигателя и выходной мощности в различных рабочих условиях транспортного средства, таких как ускорение водителя, обгон и включение кондиционера. Таким образом, рабочее состояние двигателя в каждой рабочей точке всегда находится в оптимальном диапазоне, что может соответствовать требованиям низкого уровня выбросов и низкого расхода топлива, а также оптимизировать ходовые качества всего транспортного средства.
7. Улучшить расположение впускной системы двигателя, что может эффективно снизить температуру всасываемого воздуха двигателя и увеличить плотность всасываемого воздуха, так что двигатель может выдавать больше мощности на основе повышения эффективности наддува. Конкретное улучшение заключается в расположении впускной трубы двигателя на левой стороне переднего модуля двигателя и над баком охлаждающей воды.
8. Для повышения антикоррозионной способности бака охлаждающей воды и продления срока его службы ребра бака охлаждающей воды, расположенные в переднем концевом модуле двигателя, покрыты пластиком.
9. Для предотвращения соударения масляного поддона двигателя с неровной поверхностью днища и повреждения двигателя под масляным поддоном можно опционально установить металлический щиток.
10. Для эффективной изоляции, звукоизоляции и изоляции землетрясения, оно не будет передаваться в салон автомобиля, что повлияет на комфорт езды. В выхлопной трубе установлена изолирующая защитная пластина.
Марка двигателя у нас следующая:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и так далее.
Есть много типов генераторных установок, и есть разные типы генераторных установок в соответствии с разными стандартами. 1. Разделение по источникам энергии: дизельные генераторные установки, газовые генераторные уст...more
