Комплект поршня и гильзы цилиндра
- YD
- Китай
- 10 дней
- 100000 шт.
Поршневое кольцо — это металлическое кольцо, которое помещается в канавку поршня. Существует два типа поршневых колец: компрессионное кольцо и масляное кольцо. Компрессионное кольцо может использоваться для герметизации горючей смеси в камере сгорания; масляное кольцо используется для удаления излишков масла из цилиндра.
У нас есть следующие марки двигателей: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и так далее.
Определение поршневых колец
Поршневое кольцо — это металлическое кольцо, которое помещается в канавку поршня. Существует два типа поршневых колец: компрессионное кольцо и масляное кольцо. Компрессионное кольцо может использоваться для герметизации горючей смеси в камере сгорания; масляное кольцо используется для удаления излишков масла из цилиндра.
Поршневое кольцо представляет собой металлическое эластичное кольцо с большой деформацией, расширяющейся наружу, которое вставлено в секцию и соответствующую ей кольцевую канавку. Поршневые кольца, совершающие возвратно-поступательное и вращательное движение, используют разницу давления газа или жидкости для образования уплотнения между внешней окружной поверхностью кольца и цилиндром, а также одной стороной кольца и кольцевой канавкой.
Поршневые кольца широко используются в различных силовых машинах, таких как паровые двигатели, дизельные двигатели, бензиновые двигатели, компрессоры, гидравлические машины и т. д., а также широко используются в автомобилях, поездах, кораблях, яхтах и т. д. Обычно поршневое кольцо устанавливается в кольцевую канавку поршня и состоит из поршня, гильзы цилиндра, головки цилиндра и т. д., образуя рабочую камеру.
Поршень
Поршень — возвратно-поступательный механизм в блоке цилиндров автомобильного двигателя. Базовую структуру поршня можно разделить на верхнюю часть, головку и юбку. Верхняя часть поршня является основной частью камеры сгорания, и ее форма связана с выбранным типом камеры сгорания. В бензиновых двигателях в основном используются поршни с плоским верхом, преимуществом которых является небольшая площадь поглощения тепла. Верхние части поршней дизельных двигателей часто имеют различные углубления, конкретная форма, расположение и размер которых должны соответствовать требованиям к образованию газовой смеси и сгоранию дизельного двигателя.
Гильза цилиндра
Гильза цилиндра — аббревиатура от cylinderliner. Она вмонтирована в цилиндр двигателя и вместе с поршнем и головкой цилиндра образует камеру сгорания.
Гильза цилиндра делится на две категории: сухая гильза цилиндра и мокрая гильза цилиндра. Гильза цилиндра, которая не касается охлаждающей воды сзади, называется сухой гильзой цилиндра, а гильза цилиндра, которая находится в контакте с охлаждающей водой сзади, называется мокрой гильзой цилиндра. Сухая гильза цилиндра имеет тонкую толщину, простую структуру и удобную обработку. Мокрая гильза цилиндра находится в прямом контакте с охлаждающей водой, поэтому она полезна для охлаждения двигателя и выгодна для небольшого размера и веса двигателя.
У нас имеются следующие марки деталей двигателя:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai и так далее.
Есть много типов генераторных установок, и есть разные типы генераторных установок в соответствии с разными стандартами. 1. Разделение по источникам энергии: дизельные генераторные установки, газовые генераторные уст...more
