Использование и замена моторного масла для дизель-генераторной установки
Чтобы дизель-генераторная установка работала нормально, при замене моторного масла для дизель-генераторной установки необходимо обратить внимание на следующие моменты:
1. Выберите подходящее моторное масло.
Как правило, производитель предоставляет руководство для каждой дизель-генераторной установки. А в руководстве будет указан общий тип моторного масла, используемого для комплекта dg. Если оно не соответствует маслу, указанному в руководстве, мы можем купить масло аналогичного типа или марки. Поскольку дизель-генераторные установки питаются от дизельных двигателей, дизельное моторное масло требуется для ионной очистки моторного масла. Не используйте масло для бензиновых двигателей.
2. Контролируйте объем моторного масла.
Проверяйте уровень масла перед каждым запуском, чтобы убедиться, что уровень масла находится в пределах диапазона, указанного линейкой. Когда уровень масла слишком низкий, гильзу легко сжечь и выдернуть цилиндр. В это время доливайте масло до указанного диапазона вовремя. Когда уровень масла слишком высок, моторное масло может легко попасть в цилиндр, в камере сгорания будет накапливаться нагар, поршневые кольца будут заедать, а выхлопные трубы будут выделять синий дым. В это время вы должны проверить, есть ли вода в масле или это утечка топлива, выяснить причину, устранить неисправность и заменить масло.
3. Отрегулируйте давление моторного масла.
Каждый тип дизельного двигателя имеет собственное назначенное давление масла. Когда двигатель запускается на номинальной или средней скорости, давление масла должно повыситься до указанного значения в течение 1 минуты, в противном случае следует найти причину. Обычно дизельные генераторы имеют винты регулировки давления масла, мы можем регулировать их по разным спецификациям.
Если давление масла слишком высокое, существует вероятность утечки и разрыва масляного контура; если давление масла слишком низкое, подача масла будет плохой, что приведет к плохой смазке и увеличению износа дизельного двигателя. Точно так же слишком низкая или слишком высокая температура масла также приведет к неблагоприятным последствиям. Слишком высокая температура масла приведет к окислению и ухудшению качества моторного масла, снижению вязкости, ненадежной смазке и повышенному износу деталей; если температура масла слишком низкая, вязкость увеличится, сопротивление трения увеличится, а эффект охлаждения масла будет слабым.
4. Проверьте качество моторного масла.
а) Проверьте механические примеси в масле при прогреве двигателя, выньте масляный щуп для проверки. Если на шкале присутствуют мелкие частицы или линия шкалы не видна, это означает, что в масле слишком много примесей. Следует заменить масло и очистить масляный фильтр.
б) Чтобы проверить вязкость масла, его обычно накручивают на палец. Если есть ощущение липкости и растяжения, это указывает на то, что вязкость масла подходящая, в противном случае это указывает на то, что вязкость масла недостаточна. Точный метод проверки - использовать вискозиметр для измерения.
5. Регулярно меняйте моторное масло и очищайте систему смазки.
6. Регулярно заменяйте элемент масляного фильтра или масляный фильтр.
Регулярно заменяйте или очищайте фильтрующий элемент и сетку фильтра и уделяйте внимание очистке масляного контура. Для фильтроэлементов и фильтроэлементов разного качества и среды использования цикл замены этих материалов разный. В дополнение к указанию указанного срока службы самого продукта во время технического обслуживания и ремонта системы смазки, если качество масла ухудшается или рабочее состояние дизельного двигателя ухудшается из-за масла, проверьте, фильтрующий элемент или фильтр необходимо заменить.
Моторное масло со временем испортится, и его нельзя будет использовать снова. Обычно масло, фильтрующий элемент масляного фильтра или масляный фильтр необходимо менять в течение 50 часов после установки новой машины. После периода обкатки обычно меняют масло каждые 500 часов (двигатели Cummins).
