Какие факторы окружающей среды могут повлиять на номинальную мощность дизельных генераторов?
Как мы знаем, дизельные генераторы обычно проектируются для наиболее эффективной работы на уровне моря или вблизи него при стандартных условиях температуры и давления (STP). Помимо генераторов, все другие приборы или устройства также приспособлены для оптимальной работы. Любые колебания этих условий могут привести к снижению эффективности оборудования.
Для генераторов любые колебания в условиях STP могут повредить их и привести к падению номинальной мощности. В некоторых крайних случаях генератор может вообще перестать работать. Для большинства приложений многие из этих факторов относительно минимальны, если только генераторная установка не работает на высоте более 5000 футов или температура окружающей среды не остается выше 100 градусов по Фаренгейту в течение длительного периода времени. Особое внимание следует уделять компенсации этих экстремальных явлений, которые обсуждаются ниже.
Температурный режим окружающей среды очень важен для нормального зажигания и работы генератора. Всем генераторам, независимо от топлива, требуется достаточно воздуха для сгорания. Пониженный уровень воздуха может вызвать сбои при запуске. В дизельном двигателе воздух и топливо смешиваются вместе. Сжатый воздух нагревается, и при достижении максимальной температуры и давления дизельное топливо впрыскивается, а затем воспламеняется при заданных условиях. В бензиновом генераторе смесь воздуха и топлива немедленно вводится через карбюратор, и возникает искра для зажигания двигателя. Однако в обоих случаях для правильного запуска и работы требуется достаточное количество воздуха.
Три фактора окружающей среды, влияющие на работу генератора
1. Высота
На больших высотах падение давления воздуха снижает плотность воздуха. Это может вызвать проблемы с запуском генератора, если не учтено, поскольку воздух имеет решающее значение для зажигания в любом типе генератора. Другой фактор, на который влияют, - это доступность окружающего воздуха для облегчения отвода тепла от генератора. В процессе сгорания выделяется много тепла, которое необходимо отдавать в окружающую среду, чтобы снизить температуру двигателя. На больших высотах тепло рассеивается намного медленнее, чем на уровне моря из-за низкой плотности воздуха, в результате чего температура двигателя какое-то время остается высокой. В таких случаях частой проблемой является перегрев двигателя.
2. Температура
Высокие температуры также связаны с более низкой плотностью воздуха и могут вызвать аналогичные проблемы с воспламенением из-за недостаточной подачи воздуха. Это возлагает на двигатель нагрузку по обеспечению собственной расчетной мощности. Однако он не может этого сделать, потому что для сжигания недостаточно кислорода. Во многих из этих случаев двигатель перегревается, а иногда и полностью выходит из строя.
3. Влажность
Влажность - это мера содержания воды в данном объеме воздуха. В чрезвычайно влажных условиях водяной пар в воздухе вытесняет кислород. Низкий уровень кислорода может ухудшить воспламенение, поскольку кислород является элементом воздуха, который воспламеняется при сжигании топлива в двигателе.
