Смазка двигателя дизель-генераторной установки
При работе блока dg set каждая движущаяся часть дизельного двигателя действует на другую часть с определенной силой, и относительное движение на высокой скорости происходит непрерывно. При относительном движении поверхность детали должна вызывать трение и истирание. Когда дизельный двигатель работает, он постоянно потребляет топливо для выработки тепла. Внутренняя температура очень высокая. Если тепло не отводится быстро и эффективно, дизельный двигатель не сможет работать непрерывно и надежно, а механические компоненты изнашиваются и деформируются за короткое время. Чтобы снизить сопротивление истиранию и трению и в то же время охладить двигатель и продлить срок его службы, двигатель должен иметь систему смазки.
Смазочная среда двигателя - моторное масло. Моторное масло выполняет функции смазки, охлаждения, очистки, герметизации и предотвращения ржавчины. Когда двигатель работает, масляный насос с приводом от двигателя непрерывно подает достаточное количество чистого масла соответствующей температуры на поверхности трения всех деталей трансмиссии и образует масляную пленку между поверхностями трения для достижения жидкостного трения, что снижает сопротивление трения, энергопотребление и износ деталей. Это значительно повысит надежность и долговечность двигателя. После того, как циркулирующее моторное масло охлаждается охлаждающей водой двигателя, качество масла не ухудшается из-за чрезмерной температуры во время работы, а механические части могут хорошо смазываться и охлаждаться.
После того, как дизельный двигатель проработает определенный период времени (пробег), моторное масло постепенно будет включать в себя определенные металлические примеси или коллоидные вещества, образующиеся в результате ухудшения качества моторного масла. Чем больше таких примесей, тем серьезнее повреждение высокоточных движущихся частей. Фильтр моторного масла может эффективно отфильтровывать примеси, смешанные с маслом. Из-за его ограниченной производительности (отфильтрованные примеси изолированы в элементе масляного фильтра) его необходимо заменять в течение определенного периода для достижения эффективной фильтрации, в противном случае большое количество примесей все равно попадет в контур смазочного масла двигателя, что ускорится. износ механических частей, а в тяжелых случаях может привести к задирам цилиндра и подгоранию втулки.
