Классификация и разработка дизельных двигателей
Классификация и разработка дизельных двигателей
1. Классификация
Двигатели делятся на тепловые двигатели внешнего сгорания и тепловые двигатели внутреннего сгорания. Дизельный двигатель - это один из типов тепловых двигателей внутреннего сгорания. Тепловые двигатели внутреннего сгорания можно разделить на бензиновые, дизельные и газовые двигатели.
а. Двигатели внешнего сгорания:
Выработка энергии завершается вне цилиндра. Например, паровая машина - это своего рода тепловая машина, сжигающая топливо в бойлере вне машины и передающая водяной пар высокой температуры и высокого давления, образующийся при нагревании воды в бойлере, внутрь машины, так что тепловая энергия может быть преобразована в механическую энергию.
б. Двигатель внутреннего сгорания
Выработка энергии завершается внутри цилиндра. Обычно они делятся на бензиновый двигатель, дизельный двигатель и газовый двигатель, среди которых дизельный двигатель делится на низкооборотный двигатель (менее 800 об / мин), среднеоборотный двигатель (800-1500 об / мин), высокоскоростной двигатель (более 1500 об / мин).
2. Развитие
В 1890-х годах Рудольф Кристиан Карл Дизель (немец) изобрел эффективный двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия .
В настоящее время технологическое развитие дизельного двигателя делится на пять этапов:
а. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском: дизельное топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр через линейный поток топлива с одним отверстием;
б. Дизельный двигатель с впрыском эмболии и механическим контролем топлива: широко используется до сих пор и является первой вехой в развитии дизельных двигателей;
c. Дизельный двигатель с турбонаддувом;
d. Дизельный двигатель с электронным управлением впрыском;
е. Дизельный двигатель с топливной системой Common Rail высокого давления и электронным управлением.
